对于很多人来说，SWM斯威汽车是一个比较陌生的品牌。今天，我来到重庆试驾了SWM斯威汽车的第二款SUV——SWM斯威X3。

外观介绍

为了营造出内部的大空间，外观设计上使用了大量平直的线条营造出了一些硬朗的感觉，黑色的轮眉和侧裙搭配白色的车身在视觉上效果不错。SWM斯威X3的大灯带有透镜，卤素光源的使用也符合这个级别车型的表现。

有棱有角的尾灯搭配镀铬装饰条使得车尾的设计颇有层次感，底部的银色装饰板和车头也是一个呼应。

内饰介绍

SWM斯威X3整个内饰设计给我的感觉就是以实用为出发点，没有太多花里胡哨的东西，按键、旋钮的尺寸都比较大，操作起来非常方便。

SWM斯威X3的手机互联功能需要先下载一个名叫亿联驾驶助手的APP才可以使用。

乘坐空间与储物空间

使用菱形缝线的双色座椅很好看，并且使用了偏软的填充物，这一点对于乘坐舒适性来说很有保障，长时间乘坐也不会感觉太累，第二排座椅支持靠背角度调节。

乘坐空间方面，无论是第一排还是二三排的头部空间可以用奢侈来形容了，第二排座椅支持角度调节，这样也保证了第三排腿部空间处于一个可以调节的状态，除了第三排的坐姿稍显憋屈之外，在乘坐空间上，SWM斯威X3的表现足够优秀。

座椅全放倒之后得到了一个全平的地板，长达2000mm的进深可以装载不少东西了。

动力总成和试驾感受

相信很多对SWM斯威X3有兴趣的朋友都很关注1.5T涡轮增压发动机的表现，下面我们就来详细看看。

上车之后，首先给我的感受是离合非常轻，结合点很清晰，对于一款偏重于城市代步的SUV车型来说，这样的调校非常讨喜。变速箱的手感对于一款手动挡车型来说还挺重要的，SWM斯威X3的变速箱换挡比较顺畅，而且行程不长。

因为重庆的道路起伏比较大，所以一开始驾驶SWM斯威X3的时候有些不习惯，涡轮介入之后，动力就能迸发出来。

使用电动助力的转向有一些虚位，这倒符合这一级别的表现，转向力度很轻柔，在城市驾驶时不会太累，毕竟车型定位就是一部大空间的城市代步车，在驾驶方面肯定要迎合城市通勤的需求。

刹车调校的比较线性，轻轻踩下刹车踏板，就能感受到刹车力度，没有什么虚位，刹车踏板也不沉，当遇到紧急状况深踩刹车时，制动力非常明显的就能释放出来。

悬架方面的表现还是舒适取向，保证了乘客的乘坐舒适性。

总的来说，这款手动挡车型非常适合城市通勤代步使用，1.5T的动力应该还是不错的，转向、离合的设定都很轻柔，结合清晰的挡位、舒适的悬架表现，在城市通勤使用的时候不会太担心堵车路况，也能保证乘客的乘坐舒适性。

总结

在5.99万元-8.29万元的价格区间内，SWM斯威X3能带来的是一个实用的七座、舒适的乘坐感受，我想这两点就足够了。带着自己父母老婆孩子一起出去时的那种满足感和幸福感在很多时候比推背感会给男人更多的成就感。