增程式混动汽车是目前中国市场最火的一种新能源汽车，不管是理想汽车，华为问界，东风岚图，长安深蓝，都在普遍使用增程式混动。这足以说明增程式混动有巨大的市场潜力和技术的优越性。

但是目前市面上的增城混动还有另一个问题，就是它被包装成了高端车的象征。刚才提到的这些车型无一例外都是很高端的，价格比较贵的。所以增程式混动是省油了，却没有省钱。因为省的油钱，不足以来弥补与燃油车的差价。

所以真正想要实现省钱的话，唯一的方式就是增程式混动汽车的价格与燃油车一样，甚至比燃油车更低。只有这样，才是 真正的省油又省钱。才是真正的新能源车。

目前这样的车市面上很少很少，但真的有。它就是斯威大虎EDi，最低只要9.99万就能买一辆增程混动。这基本上就是落地价，因为没有购置税，保险3000元左右。百公里综合油耗2.06升，亏电状态的百公里油耗是5.5升。

所以价格低，是增程式混动汽车的基础，如果连这个标准都达不到的话，那么即使增程式混动汽车的成本低，也不足以弥补与燃油车的巨大差价。

我们以目前市面上10万元级别的燃油SUV为例，普遍的综合油耗在7~8升。我们来算笔账，10万元的燃油SUV，需要1万的购置税，落地就11万多了。斯威大虎EDi没有购置税升了1万多。

在后续的使用过程中，如果每年跑2万公里的话。燃油SUV 假设百公里7升油。斯威大虎EDi 满电2.06升，亏电5.5升，我们取个中间数3.5升来计算。

那么2万公里 燃油SUV1400升油， 斯威大虎EDi 700升， 燃油车正好是斯威大虎EDi用油数量的2倍。

以92升汽油7块钱的油价计算 燃油SUV一年加油9800，斯威是4900。 如果是5年计算，就能省24500元。

然后斯威大虎EDi可以纯电，可以增程，增程器的保养频率也更低。所以用5年就能升3万左右。再加上新车购置税省了1万。也就是5年就省4万。

所以这就是斯威大虎EDi的产品卖点之一了，10万元级别的增程式混动，每天都在省钱，开的越多，省钱就越多。

所以大家应该能够明白，为什么增程式混动可以算新能源汽车了。当然此前也有网友质疑增程混动的理想ONE，因为有车主说它的综合油耗达到了8升左右。这是因为理想ONE使用了更大，更重的电池，导致整备质量达到了2.3吨，在这样的情况下，如果没有电，增程器驱动车辆的负担加重，而斯威大虎EDi的整备质量，只有1.6吨，因此增程器的负担也低了很多。所以斯威大虎EDi的用油量，肯定是低于理想ONE这样更大尺寸更大重量的增程混动汽车的。